据了解，不少消费者在买车时，都会遇到车内有异味的情况，可是之前对汽车内的空气质量一直没有专门的标准，《指南》的颁布，填补了我国车内空气质量标准的空白，使得车内空气检测终于有标可依。

专家表示，能够进行专业检测的机构非常少，而且试验成本非常高，也很少接受个人的委托。所以，在目前的条件下，消费者如果想把自己对新车异味的怀疑形成数据，恐怕还有相当的难度。

由于该《指南》目前只是一个推荐标准，不是强制执行，所以很多人担心其象征意义大于实际作用，对企业的约束力不大。中国汽车技术研究中心主任助理文宝忠说，目前国内车市进入了缓慢增长阶段，汽车厂商之间的竞争将更加激烈。如果车内异味过大，影响了用户的使用感受，必将影响品牌的市场认可度，进而影响销售。(汽车点评网)