随着汽车行业的发展，消费者对于汽车内饰的舒适度和美观度的要求越来越高。3D MESH是一种新型汽车座椅面料，也叫3D 无纺布，由于其良好的透气性能和柔软度，被广泛应用于汽车座椅、门板、顶棚等部件的内饰设计中。然而3D MESH的材料特性带来了一个新的问题，它的表面相对光滑，难以粘附传统的胶水。为了解决这一问题，工业界引入了KOYOBOND水性压敏胶带技术。
KOYOBOND水性压敏胶带技术是一种新型的胶黏剂技术，与传统的胶粘技术相比，具有更高的环保性和更宽的适用范围。水性胶黏剂可以在材料表面形成均匀的薄膜，因此可以扩大使3D MESH的可粘性。同时，水性胶黏剂具有良好的挥发性，胶体干燥后不会在汽车内部产生刺激性气味，使得更加适合汽车内饰3D MESH的应用。
KOYOBOND水性压敏胶带技术主要包括胶黏剂的制备和涂布工艺两个方面。胶黏剂的制备是水性压敏胶带技术的关键步骤，影响到胶黏剂的黏性和使用寿命。在制备过程中需要注重选取合适的水系改性乳液，甲基丙烯酸丁酯和丙烯酸丁酯等低聚物，以及硬化剂、交联剂等功能添加剂，来提高胶黏剂的性能并实现均匀涂布。
涂布技术是KR-735水性压敏胶带技术中的另一个重要环节。涂布要求较高的专业技术和机械设备，主要包括涂布设备、烘干设备和辊压设备等。胶黏剂应该均匀的涂布在3D MESH的表面上，最后通过烘干和辊压等工序，使压敏胶带牢固地粘附在3D MESH材料上。
总的来说，KOYOBOND水性压敏胶带技术的引入，有效解决了汽车内饰3D MESH的材料特性和造成的制造难题。与传统的胶粘技术相比，水性压敏胶带技术减少了对环境的污染，可持续性更强，加速了汽车制造企业的产品升级和竞争力提升。
